Belkin brings semi-solid-state batteries to a $70 power bank

I stopped using Android Auto's navigation and switched to offline maps, and now I never worry about signal loss

No signal, no problem

Moving out of Substack and Linkedin

Bài viết mô tả quyết định rời khỏi Substack và LinkedIn vì trải nghiệm ghi chú trên hai nền tảng này không đáp ứng mong đợi. Tác giả chỉ ra rằng các công cụ soạn thảo và khả năng tùy chỉnh trên Substack và LinkedIn hạn chế, khiến việc xuất bản và quản lý nội dung trở nên khó khăn. Để khắc phục, họ đã xây dựng và đưa vào hoạt động trang web mới new.bitecode.dev, sử dụng stack công nghệ hiện đại (ví dụ: Next.js, Tailwind CSS và Vercel để triển khai). Kết quả là trải nghiệm đọc và viết được cải thiện rõ rệt, với thời gian tải trang nhanh hơn và khả năng kiểm soát hoàn toàn над thiết kế và chức năng. Bài học là khi nền tảng hiện tại không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, đầu tư vào giải pháp tự-hosted hoặc tự-built có thể mang lại linh hoạt và hiệu suất tốt hơn cho nhà phát triển nội dung.

Bài viết này giúp bạn hiểu lý do và hướng di chuyển từ Substack và LinkedIn sang nền tảng mới hiệu quả hơn cho lập trình viên.

DuckDuckGo "Normal F**king Sunglasses" Sold Out In Under a Week

Kính râm "Normal F**king Sunglasses" của DuckDuckGo bán hết trong chưa đầy một tuần, dù nhìn khá ngầu.

Lập trình viên nên đọc bài này để khám phá cách thiết kế sản phẩm độc đáo từ ý tưởng đơn giản, thể hiện sự sáng tạo trong giải quyết vấn đề thực tế và cách truyền tải thông điệp qua thiết kế sản phẩm.

Dell's new laptop trades premium specs for what students might actually care about

Dell vừa ra mắt một mẫu laptop mới nhằm vào sinh viên, tập trung vào giá cả hợp

Bài viết giúp lập trình viên hiểu được nhu cầu thực tế của người dùng thay vì chỉ tập trung vào thông số kỹ thuật cao cấp.

The company that just opened America’s newest battery plant says solid-state cars are a decade away

LG Energy Solution vừa khai trương nhà pin mới lớn nhất của mình tại Mỹ, nhằm tăng cường sản xuất pin lithium-ion hiện tại. Tuy nhiên, công ty cho biết việc phát triển pin trạng thái rắn dạng lớn còn là thách thức kỹ thuật lớn nhất, vì độ đồng nhất và khả năng mở rộng vẫn chưa đạt chuẩn. Vì vậy, họ dự đoán rằng xe điện sử dụng pin trạng thái rắn sẽ chỉ có mặt trên thị trường sau khoảng mười năm nữa. Ngược lại, công nghệ này có khả năng xuất hiện đầu tiên trong các thiết bị điện tử tiêu dùng như smartphone, nơi kích thước pin nhỏ hơn và yêu cầu kỹ thuật dễ đáp ứng hơn. Điều này gợi ý rằng các công ty nên tập trung triển khai pin trạng thái rắn trong các ứng dụng dễ thực hiện trước khi mở rộng sang xe hơi.

Bài viết này cung cấp thông tin cập nhật về lộ trình thực tế của công nghệ pin rắn, giúp lập trình viên hiểu rõ hơn về xu hướng phát triển pin điện thoại và xe điện trong tương lai.

How great tech brands self-destruct

OnePlus, LG và HTC từng là những thương hiệu công nghệ mạnh mẽ, từng chiếm thị phần đáng kể trên thị trường smartphone toàn cầu. LG đã đầu tư nhiều năm vào các thiết bị di động độc đáo nhưng không thu hút được người dùng, HTC từng vượt qua Apple ở Mỹ về doanh số nhưng sau đó lạc hậu trong xu hướng phần cứng và chuyển sang VR mà không có hệ sinh thái vững chắc, trong khi OnePlus gặp khó khăn duy trì sự khác biệt khi giá cả tăng lên. Hệ quả là LG đã đóng toàn bộ bộ phận di động, HTC chỉ còn là một cái tên nhỏ trong lĩnh vực thực tế ảo và OnePlus dần mất đi vị trí của mình trong phân khúc cao cấp. Điều đáng học là một thương hiệu cần kết hợp giữa đổi mới thực sự và phù hợp với nhu cầu thị trường, tránh đầu tư quá mức vào những hướng chưa được xác nhận và luôn giữ vững lợi thế cạnh tranh cốt lõi. Việc theo dõi các chỉ số thị phần và phản hồi người dùng thực thời giúp phát hiện sớm các dấu hiệu suy giảm trước khi quá muộn.

Bài viết này giúp lập trình viên hiểu được những sai lầm chiến lược dẫn đến sụp đổ của các thương hiệu công nghệ hàng đầu.

Android Auto drains my phone faster than the car can charge it, and the fix wasn't a better cable

Khi kết nối Android Auto qua cổng USB của xe, nhiều người thấy pin điện thoại giảm nhanh hơn tốc độ sạc từ cổng đó. Nguyên nhân là hầu hết cổng USB xe chỉ cung cấp tối đa 0,5 A (5 V), trong khi Android Auto cùng với các ứng dụng nền tốn khoảng 1,5‑2 A, dẫn tới déficit năng lượng. Kết quả là ngay khi điện thoại vẫn được cắm sạc, mức pin vẫn giảm liên tục, thậm chí hết pin trong thời gian ngắn. Giải pháp không phải thay dây USB tốt hơn mà là chuyển sang sử dụng đầu cắm 12 V (cửa ngüt xe) với adaptor USB capable of supplying at least 2,4 A hoặc hơn. Từ đây học được rằng khi sử dụng tính năng tiêu thụ pin cao như Android Auto, cần đảm bảo nguồn cung cấp đủ dòng điện (≥2 A) thay vì dựa vào cổng USB gốc của xe.

Tìm hiểu cách khắc phục sự hao pin nhanh của Android Auto bằng cách chuyển sang ổ cắm 12V trong xe ô tô.