Batteries help reduce emissions, but how do we reduce their emissions?

Solid-state batteries just went into mass production. The line makes 6,000 packs a year

ProLogium đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin solid-state với mật độ năng lượng 381 Wh/kg tại Đài Loan. Nhà máy Dunkirk của công ty khởi công vào tháng 2 năm nay và dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2028 với công suất đạt một phần nhỏ của một GWh mỗi năm. Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng khi pin solid-state từng là công nghệ còn trong giai đoạn nghiên cứu. Với công suất 6.000 pack pin mỗi năm, ProLogium đang chứng minh khả năng thương mại hóa công nghệ này. Điều đáng học hỏi là dù còn ở giai đoạn đầu nhưng solid-state batteries đã cho thấy tiềm năng năng lượng cao hơn đáng kể so với lithium-ion truyền thống.

Công nghệ pin rắn Solid-state với mật độ năng lượng 381 Wh/kg đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mở ra kỷ nguyên mới cho pin xe điện.

Developers want more efficient software. Here’s what over 1000 GitHub users told us they need.

Nghiên cứu mới từ GitHub và Yale Program on Climate Change Communication cho thấy hơn 1000 người dùng GitHub có nhu cầu cấp thiết về hướng dẫn giảm thiểu tài nguyên compute. Nguyên nhân chính đến từ phần mềm hiện tại lãng phí tài nguyên tính toán đáng kể, gây tác động môi trường. Hệ quả là các lập trình viên đang tìm kiếm giải pháp giúp tối ưu hóa hiệu suất và giảm tiêu thụ năng lượng. Điều đáng học là các công cụ như GitHub Copilot có thể hỗ trợ tối ưu hóa code, giảm thiểu lãng phí tài nguyên mà không ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.

Bài viết cung cấp hướng dẫn thiết yếu giúp lập trình viên tối ưu hóa tính toán và giảm lãng phí phần mềm theo nghiên cứu từ GitHub.

The climate case for AI has not been made

AI leaders claim their tech will fix the climate. The evidence mostly points in the opposite direction so far.

The 1.5°C goal of the Paris Agreement is no longer viable

Theo báo cáo Emissions Gap Report 2026 của UNEP, mục tiêu 1.5°C trong Thỏa thuận Paris không còn khả thi do lượng khí thải hiện tại khiến việc vượt ngưỡng này trở nên không thể tránh khỏi. Nguyên nhân kỹ thuật nằm ở việc các quốc gia không cắt giảm đủ lượng khí thải carbon dioxide, với mức cắt giảm cần thiết hiện lên tới 42% trước năm 2030 so với mức năm 2019. Hệ quả là hành tinh đang hướng tới mức tăng nhiệt 2.5-3°C vào cuối thế kỷ, đe dọa các hệ sinh thái và cộng đồng trên toàn cầu. Điều đáng học là dù mục tiêu 1.5°C không còn khả thi, các công nghệ như carbon capture và năng lượng tái tạo vẫn có thể giúp hạn chế mức tăng nhiệt và đảo ngược xu hướng nếu được triển khai ngay lập tức với quy mô lớn.

Bài báo giúp lập trình viên hiểu rõ về tình hình biến đổi khí hậu hiện tại và vai trò công nghệ trong giải pháp giảm phát thải.

Wadler's Blog: How we could turn Edinburgh into a real cycling city

Bối cảnh bài viết là bài phân tích ba phần trên tờ Edinburgh Inquirer, tập trung vào việc biến Edinburgh thành thành phố thân thiện với xe đạp dựa trên bằng chứng thực tế. Nguyên nhân kỹ thuật được đề cập là xu hướng "motonormativity" hay "car brain" - tâm lý vô thức khoan dung với những tổn hại do xe hơi gây ra, trong khi số liệu cho thấy Scotland có 161 ca tử vong do tai nạn giao thông năm 2024, tăng 13%. Hệ quả là xe hơi đã giết chết 60-80 triệu người toàn cầu trên năm, so sánh với tổng số tử vong của hai cuộc thế chiến, và làm bị thương khoảng 102 triệu người mỗi năm. Điều đáng học là bài viết đưa ra những chính sách thực tế để thay đổi hướng đi của thành phố, ưu tiên xe đạp là phương tiện di chuyển chính.

Bài viết này cung cấp bằng chứng thực tế và chính sách khả thi để biến Edinburgh thành thành phố đạp xe an toàn và bền vững.

3 Questions: Why infrastructure is entering a defining era

Ali Jadbabaie, head of the MIT Department of Civil and Environmental Engineering, describes why designing, financing, and managing sustainable, resilient infrastructure requires new approaches and global collaboration.

A cleaner path to rare earth metals

Bối cảnh: Việc khai thác REE (rare earth elements) đang gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do quy trình hiện tại sử dụng axit mạnh và tạo ra chất thải độc hại. Nguyên nhân kỹ thuật: Công nghệ mới sử dụng một enzyme đặc tên là ALDH để thủy phân enzyme PQQ, giúp phân tách kim loại đất hiếm khỏi quặng mà không cần axit. Hệ quả: Quy trình này giảm 80% lượng hóa chất sử dụng và loại bỏ hoàn toàn chất thải độc hại, đồng thời tiết kiệm chi phí sản xuất đáng kể. Điều đáng học: Phương pháp enzyme này có thể áp dụng rộng rãi cho nhiều loại quặng REE khác nhau, mở ra hướng đi mới cho công nghiệp khai thác kim loại quan trọng này.

Bài viết này tiết lộ quy trình tái chế kim loại đất hiếm hiệu quả hơn giúp bảo vệ môi trường và giảm phụ thuộc vào nguồn cung không ổn định.

Innovating with AI in the special chemicals industry

As companies look to accelerate innovation with artificial intelligence, cloud computing, and advanced modeling, the primary challenge is connecting new technologies to reliable data, scientific expertise, and the practical realities of bringing products to market. For specialty chemicals manufacturer Lubrizol, digital transformation is all about giving researchers the tools to test ideas faster, make better-informed…